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LNG 화물창 로열티 1분기에만 3500억 원…국산화 언제쯤?_蜘蛛资讯网

T에 설계 의뢰 19건…사실상 전량 맡겨26일 업계에 따르면 프랑스 LNG 화물창 설계 전문 업체인 GTT는 올해 1분기 글로벌 조선사로부터 총 29건의 LNG선 탱크 설계 주문을 받았다. 이 중 19건의 주문이 HD한국조선해양(9척)·한화오션(4척)·삼성중공업(6척) 물량이다.특히 삼성중공업(010140)·한화오션(042660)은 1분기 수주한 LNG선의

上，还要10万级洁净车间。在未来宇航的厂房建设过程中，雄安新区相关部门全部协调满足，从开建到主体完工，仅用了4个月时间。此外，雄安科学园正在建设的卫星共享测试中心，正好可以为未来宇航提供此类设备的申请和使用。“真是想到了我们前头。”白俊标感慨道。不止未来宇航，在雄安科创中心中试基地，更多企业正在享受这样的服务。雄安科创中心中试基地产业服务经理石莹说，“基地将为入驻企业提供优良的硬件环境，并在政策服

(LNG)선 화물창 설계 대부분을 프랑스 GTT사에 의뢰한 것으로 확인됐다. 특히 이들은 로열티(라이선스 비용) 개념의 설계 비용으로 총 3500억 원 수준을 지불할 것으로 추산된다.정부가 LNG 화물창 국산화를 적극 추진하고 있으나 한계가 있다는 의견이 나온다. 발주처가 검증되지 않은 기자재를 쉽게 선택하지 않을 것이라는 우려에서다. 향후 LNG 화물창

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发布时间：13:39:20